近日，哈萨克斯坦总理Olzhas Bektenov与德国Rhenus物流集团CEO进行了会谈，双方就加强两国在运输和物流领域的合作达成共识。此次会谈不仅突显了哈萨克斯坦在全球物流中的战略地位，也为企业家们提供了一个了解欧亚供应链新机遇的窗口。

本文将深入探讨哈萨克斯坦跨境物流运输行业的现状与优势，希望能够为各位企业家带来一些有价值的启发。

哈萨克斯坦凭借其优越的地理位置，成为欧亚大陆的重要交通枢纽。目前，包括5条铁路和8条公路等13条国际运输走廊途经哈萨克斯坦。

2023年初，哈萨克斯坦政府提出了《2030年前哈萨克斯坦运输和物流潜力发展构想》，旨在大力发展各类运输能力，包括铁路、陆路、水路、航空和物流运输等，支持并继续发展南北和东西方向的跨大陆运输走廊。

哈政府还提出了“哈萨克斯坦2050战略”、“光明大道”新经济计划和第三次现代化建设战略规划，均将物流运输业作为国家发展战略的重点，致力于将哈萨克斯坦建设成为亚欧陆路运输的中心枢纽，并将给予财税、投资、融资等政策支持。

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过去10年间，哈萨克斯坦在物流运输业领域的总投资额达到了350亿美元。哈萨克斯坦工业和基础设施发展部计划到2026年建设5个现代化跨境交通物流枢纽，包括与中国交界的“霍尔果斯枢纽”边境综合体、与吉尔吉斯斯坦交界的工业贸易和物流综合体等。

这些跨境枢纽将有效提高哈萨克斯坦地区企业的出口潜力，促进与邻国企业的商业联系，简化供应链环节、降低成本、提高交付速度，推动双多边贸易额增长。

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哈萨克斯坦货运和物流市场规模预计到2024年将达到113.6亿美元，2029年将增长至148亿美元。推动市场增长的主要原因包括：

1）市场转移

由于俄乌冲突及对俄罗斯的制裁，许多企业将业务转向哈萨克斯坦。这促使更多企业选择在哈萨克斯坦租赁仓库，推动物流市场增长。

2）电子商务和跨境铁路货运的增长

电商市场的扩展增加了货运量，国家过境潜力得到了更好利用。2021年，哈萨克斯坦的运输总收入达到了32.5亿美元（不包括管道运输），其中货物运输占78%。由于俄乌军事行动制裁的影响，预计一些企业将从俄罗斯搬至哈萨克斯坦，将未受制裁的商品进口到哈萨克斯坦，然后出口到俄罗斯。

由于铁路运输需求的增加，中国和哈萨克斯坦正在边境建设第三条铁路，这是两个邻国之间互联互通不断增强的又一迹象，有助于促进中国与更广泛的中亚地区及其他地区之间的贸易。中国专家表示，中亚铁路网建设不仅有利于促进中国与中亚合作和当地经济发展，还将通过跨洲铁路线增强中欧贸易联系的韧性。新航线的开通可以减轻公路运输负担，同时满足中国与欧洲、中国与中亚之间日益增长贸易需求。

3）地缘政治的影响

地缘政治的变化改变了欧亚大陆的物流地图。哈萨克斯坦作为“一带一路”倡议的首倡之地，具有特殊的战略地位，在亚洲过境运输中发挥着关键作用。哈萨克斯坦是连接中国与欧洲、中东及其他地区的重要贸易枢纽。目前中国和欧洲之间的大部分铁路运输货物都过境哈萨克斯坦。

哈萨克斯坦在跨境物流运输行业有着巨大潜力和前景。随着政府的支持和市场的不断成熟，哈萨克斯坦有望成为连接亚欧大陆的重要物流枢纽。希望企业家们能够把握这一机遇，推动物流行业的发展，开拓新的市场和商业机会。

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