国际贸易行业涉及的主体类型众多，市场中的操作也相对混乱与不规范，并且由于具有跨境与跨法域的元素，该行业一直纠纷频发，例如违约、欺诈等等，层出不穷。

同时，对于该行业的从业人士来说，由于该行业具有国际性、跨法域、涉外等因素，一旦遭遇违约、欺诈等利益受损的情况，受损失的公司、个人通常都只能默默忍受，如果在发生损失后进行追偿，可能又会产生一笔很大的费用。

为了帮助国内的外贸从业者更好地了解纠纷发生后的应对措施，并提前防范这些潜在的风险，兰迪海外律师团队耗时2年，研究了上千个案例，编写出这份《国际贸易法律通关百问》。

这份手册包含与国际贸易相关的、常见的100个问题，以及常用的合同模板、信用资信调查的常用网站、合同模板网站、贸易术语汇编等等实用内容。

合同签订、国际支付、货运物流、经销代理、海关退税、出口管制等六大外贸流程中的常见纠纷问题，在这本手册中都能找到解答。

以下为从本书内容中节选的10个外贸常见问题：

Q1：哪些属于无单放货的国家？

目前巴西、尼加拉瓜、危地马拉、洪图拉斯、萨尔瓦多、哥斯达黎加、多米尼加、委内瑞拉等中南美国家，以及安哥拉、刚果等非洲国家，都可以无单放货。

Q2：外贸交易中，是否可以签订电子合同？

（一）可以签订电子合同；

（二）重要合同建议要有纸质版本。

Q3：我们是一家出口工厂，在收到客户的订单后，市场环境产生了比较大的变化，成本上升了很多，按照客户下单的价格给客户进行生产明显是要亏损的，这种情况下我们应该怎么办？

首先，这种情况下应当把现实情况整理一下，比如原材料价格的变化、市场上现在替代采购的价格等等，整理之后建议如实告知客户；其次，告知客户后和客户进行协商，问客户能不能适当地把价格提高一些。

情况1：如果客户同意，和客户签订一份补充协议，约定好调整后的价格；

情况2：如果客户不同意，建议和客户协商解除合同，把客户的预付款退回给客户，取消合作；

情况3：如果客户不同意还不想解除合同，通常就只能继续履行合同或者通过诉讼或仲裁等方式请求解除合同。所以，在合同中明确约定好在各种情况下对合同的履行，是非常重要的。

Q4：货物到达目的港，买方未付款却无单放货，怎么解决？怎么预防？

（一）怎么解决

1. 货代应第一时间和发货人取得联系并告知，同时让律师给指定货代发律师函，告知货物已被收货人提走，要求其在规定时间内赔偿发货人损失；

2. 如指定货代在限定的时间未作赔偿，把原来与指定货代一切来往传真记录及正本费用发票准备好，起诉指定货代。

（二）怎么预防

1. 尽可能出具MBL（船公司提单），避免货代提单而衍生的无单放货；

2. 了解常见实行无单放货的国家（比如巴西，安哥拉、委内瑞拉等等），出口至这些国家，必须要在货款收全后才发提单扫描件，否则出现无单放货那就追悔莫及；

3. 货物出运后，及时向货代索要正本提单，如是整柜，要船公司的正本提单。同时，及时向指定货代索要正本的费用发票；

4. 货出运后，及时跟踪货物状况，在船公司网站只需输入集装箱号或提单号即可查询，不要因为工作忙而疏忽跟踪货物；

5. 得到提单传真件后，及时通知客户汇余款。要以公司的名义发正式的公文，多次催要无结果后，告知将安排退运，同时告诉客户，中国海关会把其列入黑名单，影响他今后从中国进口所有产品。

Q5：我们是一家出口工厂，有一个客户还欠我们货款没有结清，现在这个客户告诉我们他要破产了，我应该怎么办？

第一，要了解清楚这个客户的实际经营情况，确定他是真的要破产，还是只是他的一个托词，以此借口想要逃掉欠付你的货款；

第二，如果客户真的是破产了，根据法律通常会有破产申报的程序，如果客户欠付你的货款金额比较大，建议你及时地进行债权申报，避免因为超过了债权申报的期限而丧失了债权申报的权利；

第三，如果客户并不是真的破产，而只是想以破产为借口拖欠你货款，你要做的是及时地采取催收的手段，例如采取委托律师催收、通过社交媒体施压、上门催收等催收方式，甚至是提起诉讼。

Q6：我们是一家出口企业，我们把货出口到国外，现在买方主张货物质量不合格、要求我们赔偿，我们应该怎么办？

首先，如果买家要求你赔偿，你应该要求买方提供货物质量不符合标准的证明，例如检测报告等。

第二，要求买方应证明他主张质量不合格的货物、以及送去检验检测的货物确实是你交付的货物。

第三，买方应在合理的期限内提出货物不合格的主张，如果买方主张赔偿的时间距离你交付货物的时间比较久，你可以主张有可能是其他原因造成货物质量不合格，例如主张货物质量不合格是运输、仓储原因造成的。

从长期预付风险的角度出发，对于这类问题，解决方案是在订立合同时明确约定检测货物的方法和期限，例如约定发货前由客户派人前往你的工厂或者交货港检测，或者约定货物到达目的港后客户应第一时间进行检测，这样可以把自身的风险降低到最小。当然如果确实是你们本身货物的问题，你们根据法律规定进行赔偿也是理所当然的。

Q7：出口商订舱出货，货代收钱后“破产”，船公司由于没收到钱而扣货，应该怎么办？

（一）方法一

联系货代单上写的目的港代理，看是否能从目的港代理这边更换海运提单。

（二）方法二

1. 看货代单上有没有海单的提单号，用海单号查到是哪家船公司；

2. 找船公司解释，提供货物所有权的证明，通常还要派人去和船公司面谈交涉；

3. 证明充分的话，补上运输款，补上滞纳款（看情况），将提单更改为实际收发货人（发货人其实无所谓，尽量能把收货人改好就行）；

4. 交涉提货，根据实际情况的情况交纳罚金和堆存费（如有）。

Q8：如果信用证到期，银行还没付款，是不是意味着开证行无需继续承担付款责任？

信用证到期只是一个不符点，只要客户承兑，还是可以付款的。只要客户承兑，开证行就有付款的义务，因为客户承兑，就代表客户接受了不符点，与客户沟通。

Q9：如果审核信用证时发现有误，如何修改？

信用证的修改需要遵循两个原则：一个是只有开证人有权决定是否对信用证进行修改；另一个是只有受益人有权决定是否接受修改后的信用证。

修改信用证的大致流程如下：

（一）开证申请人申请修改信用证

出口方根据合同和信用证适用国际规则（如《UCP600》）的相关规定规定审核信用证，对于不符合要求的内容，受益人先向开证申请人提出异议，然后由开证申请人向开证行提交信用证修改申请书。

（二）开证行修改信用证

对于出口方就信用证内容提出的异议，进口方同意修改的并向开证行提交修改申请书后，开证行就申请修改事项进行审核，审核通过后进行修改并向信用证通知行发出信用证修改书，修改书一经发出不能撤销。

（三）通知行接收并审核修改后的信用证

开证行修改信用证并将信用证修改书发给原通知行后，通知行在收到修改书后应检验和审核修改书的表面真实性，审核通过的，应将其转达给受益人。

（四）受益人接受或拒绝修改后的信用证

通知行收到信用证修改书并审核通过后，向出口方发出修改通知书，此时，受益人可作出接受或不接受的决定。若受益人接受修改，则信用证项下的修改事项自受益人接受起正式生效；若受益人不接受，则需将修改通知书退回至通知行，并附上表示拒绝接受修改的文件，此种情况下信用证修改无效。受益人对信用证修改拒绝或接受的表态，可不立即作出，最迟可以推迟至交单时作出。

Q10：我们是一家贸易公司，有一个客户委托我们帮他们采购口罩，我把客户的款打给工厂之后，工厂一直没有发货，现在客户起诉我，我应该怎么办？

首先要了解清楚你这家贸易公司在整个业务里面处于什么地位，如果你是接受客户委托去办事，收取客户的佣金，那么你作为的是代理的角色，你不需要因供应商的违约而承担责任，你应该让你的客户直接找供应商。

但是如果你是自己接了客户的订单，然后自己再向另一个供应商或者工厂下订单，即在这个交易中通过转卖来赚取差价，这种情况下，即使是因为你找的供应商违约而导致你无法交付口罩，你自己也应当向你的客户承担违约责任。

国际贸易千招万式，组合在一起会产生无数种问题。我们力争将每一个争议点融入一个实务问题，为大家详细讲解其中的底层逻辑，见招拆招，以不变应万变。

除此之外，我们还整理了外贸必备的合同模板、常用的外国公司资信查询网站汇编，以及独家制作的外贸合同、物流、保险领域纠纷大数据报告等等实用内容。希望为中国广大的外贸从业者提供力所能及的法律支持，为外贸行业的交易稳定性增添一份法律保障。

同时，我们也希望借此机会，加强、加深与国际贸易行业的众多从业人士的交流，更好地为这个行业服务，彼此促进，共同进步。

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